2月9日，東風股份和東風科技都發布了關于間接控股股東可能發生變更的公告。東風股份、東風科技接到間接控股股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）通知，東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組可能導致本公司間接控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。

東風科技、東風股份同日公告

2月9日，東風科技公告，公司接到間接控股股東東風公司通知，東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組可能導致本公司間接控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。有關安排尚需履行程序，還需獲得有關主管部門批準。本次重組不會對本公司正常生產經營活動構成重大影響。

同日，東風股份公告，公司接到間接控股股東東風公司通知，東風公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組可能導致本公司間接控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。有關安排尚需履行程序，還需獲得有關主管部門批準。本次重組不會對本公司正常生產經營活動構成重大影響。

公開資料顯示，東風公司是以汽車制造、銷售、服務和技術研發為主業的商業一類央企，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠。50多年來，累計產銷汽車近6000萬輛，上繳稅費6700多億元。截至2023年，公司資產總額5210億元，從業人數12.1萬人。2023年，公司銷售汽車242萬輛，營業收入4103億元，經營規模居國內汽車行業前列。

公司產業鏈齊全、產品系列豐富，主要產品覆蓋豪華、高檔、中檔和經濟型各區隔，業務涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。國內事業主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州和柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個城市。

汽車行業發展需要強大國家隊

2024年3月，國務院國資委主任張玉卓曾表示，就新能源汽車領域，國有汽車企業在這方面發展還不夠快，國務院國資委將調整政策，對中央汽車企業，進行新能源汽車業務的單獨考核，考核項目包括技術、市場占有率以及企業未來的發展。

在2024年3月16日的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，國務院國資委副主任茍坪表示，鼓勵支持中央企業開展高質量投資并購、專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術。

國家發展改革委新聞發言人李超2024年6月18日在新聞發布會上表示，下一步，國家發展改革委將會同有關方面，繼續通過政策引導、規范監管等方式營造公平競爭的市場環境，充分激發各類經營主體活力，推動汽車產業轉型升級和企業優化重組，提升技術創新和產業鏈配套能力，加強國際合作，持續推動新能源汽車產業高質量發展。

申萬最新研報指出，中國汽車行業已經到了一定的拐點，需要國家隊和民企同時進步，對于長期發展而言，該行業一定要有強大的國家隊。央國企自發尋求變化是現階段重要的任務，包含對外合作的積極性極大提高；對內平臺化管理降本增效等。

來源：上海證券報 作者：俞立嚴